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GPS是目前日常生活上常常用到的一項科技產品

但是看到很多新聞大家太過於相信GPS所帶來的便利而造成自己的不便

把車子開到無人深山地區

把車子開到天間小路

把車子開到進退兩難的地步

往往得到不是便利而是充滿三條線以及烏鴉飛過頭上的窘境

GPS模組來說

在我們測試GPS模組其實每一家所用的大同小異,3D定位正常不會太久,GPS本身有三種模式Cold startWarm startHot startCold start時就比較久但是再空曠的地方也不會超過一分鐘3D定位,Warm startHot start則是很快幾乎算個位數秒數,因為裡面有先前衛星資料所以一下子就定位完成,例如進入隧道之後,衛星接都不到,可是出隧道之後立即使用,而接收能力一般差異不大「如果相差3db能力就相差很多」,所以每一家的模組能力也差不多

以天線來說

我們在GPS接收上是有連帶關係,天線大小決定訊號接收,所以有了外加天線的產品出現,天線與衛星角度等等都會關係到接收能力….實驗過的結果

外在的影響

產品與產品之間過於相近,產品與人、金屬材質都會多多少少會有差異,如在屋內和屋外接收能力會差很多,車子隔熱有金屬薄層也會有所差異,身旁的3C產品也會對接收產生影響,可能大家感受不大,畢竟是能接收就是好的

產品內部

主要還是核心CPU處理能力

如果CPU不是最頂級的那軟體一定要夠力

兩者一起那更好

就如一樣是同一家G牌產品,一個只有GPS功能一個是平板IPAD使用APP軟體,但是CPU差異收尋起來差很多

再說使用習慣問題

很多人知道設定好目的地之後讓主機自己做規劃,我們依照規劃行駛,但是先前的設定還有很多,有最短時間、最短路徑、國道優先、避開道路等等功能

實踐使用結果

如果我設定國道一號三號優先確實會以這為第一考量

但是還是會出現問題,例如有次到田尾公路花園遊玩,我選擇國道三號轉快速道路,但是明明叫我下快速道路之後,立刻重新規劃,規劃的路徑又上快速道路,回轉一座橋到對面車道,可是明明這裡可以直接轉彎路也是四線道居然也叫我繞路,回程的時候改用最短路徑,一路走的不是國道而是一般道路

回南部娘家只是的路徑幾乎也是遇到走的是羊腸小道,但是改成設定國道時走的幾乎是大的道路

結論:

以最短時間最短路徑會遇到適合機車行駛,且路不見得好走,遇紅綠燈也可能比較多

以國道優先時會遇到明明可以直接轉彎何必繞路的窘境,道路以大條慢慢選擇越來越小

所以使用的習慣必須有所改變,我的方式可以設定希望走的國道路徑,畢竟不知道路但是可以知道路是可以走的,對於GPS路徑規劃結果也不能盲目盲從,對我們來說這是輔助您找路道目的地,但是自己也要學會看裡面的地圖吧!

 

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☆故事☆ 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • 莫宰羊
  • 黑默:所以能當參考
    但不能只當唯一阿^///^
  • 所以目前我都是拿來應用
    而不敢全然相信

    ☆故事☆ 於 2012/04/25 11:26 回覆

  • cnyc
  • 行山時很有用!
  • 這我就不確定了
    畢竟地圖有沒有這條路
    但是可以知道自己的座標
    比較安全

    ☆故事☆ 於 2012/04/25 11:28 回覆

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